Do not be manipulated

 

 

ホンダフィットハイブリッドがモデルチェンジした

 

トヨタを追い抜き燃費第一位！

 

 

ハイブリッド車にもネガティブな側面はある。最大の問題は、車両価格が高価になることだ。

先頃発売された国産大衆車のカローラでも、同等のガソリン車比でおよそ30万円の価格差が生まれる。

この差額をガソリン代で相殺するのは困難だ。

そして、最も多品種ハイブリッドカーを販売するトヨタでは、

ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」の保証を「５年未満、５万キロ」として、

以後の交換は有償（最も安いアクア用でも12.915万円で交換工賃別）なのだ。

だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。

車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる。

これは、ある意味で「エネルギーの無駄遣い」だ。

現在のクルマなら、ふつうに使えば、自動車税が増額される登録後13 年以降も平気で使えるの

に……

 

 

 

簡単に言えば、車両代とバッテリー交換代が高額だから

燃費が良くても、金額的に得しているわけでは無い！　と

 

これを理解したうえで、化石燃料消費削減に寄与する為

あえて金額的損失を担います！

 

こんな高い志でハイブリッド買いましたか？

 

 

大多数の方々は、ガソリン代節約の為購入しただろう

 

 

トヨタの営業マンと話した

 

お年寄りがハイブリッドのアクアを買いに来た場合、

近所を走るだけならビッツになさっては？

と勧めるそうだ

 

燃費が良くても車が高いから

 

元取れませんよ！　　と

 

正論だ。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

不動産の売れ行きも良いらしい

 

消費税がアップする前に買わなきゃ損だ！

 

現在1050万円の物が1080万円になってしまう。。。

 

良く考えましょう

 

 

一円の物が30万一円になるなら焦る

 

でも　１０５０が１０８０　それでそんなに慌てる必要ありますか？

 

買い手が焦れば相場も上がる

 

 

駆け込み需要が終われば。。。

 

相場は大概下がる

 

 

本当に良く考えましょうね！

 

操作されるのは嫌いだ！！！