ホンダフィットハイブリッドがモデルチェンジした
トヨタを追い抜き燃費第一位!
ハイブリッド車にもネガティブな側面はある。最大の問題は、車両価格が高価になることだ。
先頃発売された国産大衆車のカローラでも、同等のガソリン車比でおよそ30万円の価格差が生まれる。
この差額をガソリン代で相殺するのは困難だ。
そして、最も多品種ハイブリッドカーを販売するトヨタでは、
ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」の保証を「5年未満、5万キロ」として、
以後の交換は有償(最も安いアクア用でも12.915万円で交換工賃別)なのだ。
だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは3回目の車検(7年目)を受けず廃棄されている。
車検費用にニッケル水素バッテリーの代金+交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる。
これは、ある意味で「エネルギーの無駄遣い」だ。
現在のクルマなら、ふつうに使えば、自動車税が増額される登録後13
年以降も平気で使えるの
に……
簡単に言えば、車両代とバッテリー交換代が高額だから
燃費が良くても、金額的に得しているわけでは無い! と
これを理解したうえで、化石燃料消費削減に寄与する為
あえて金額的損失を担います!
こんな高い志でハイブリッド買いましたか?
大多数の方々は、ガソリン代節約の為購入しただろう
トヨタの営業マンと話した
お年寄りがハイブリッドのアクアを買いに来た場合、
近所を走るだけならビッツになさっては?
と勧めるそうだ
燃費が良くても車が高いから
元取れませんよ! と
正論だ。。。
不動産の売れ行きも良いらしい
消費税がアップする前に買わなきゃ損だ!
現在1050万円の物が1080万円になってしまう。。。
良く考えましょう
一円の物が30万一円になるなら焦る
でも 1050が1080 それでそんなに慌てる必要ありますか?
買い手が焦れば相場も上がる
駆け込み需要が終われば。。。
相場は大概下がる
本当に良く考えましょうね!
操作されるのは嫌いだ!!!