BENZ T1N 212D fine

 

 

ジムニーのバッテリー端子を接続し

エンジンを切り終了

 

ベンツのボンネットを開ける

エンジンをかける　相変わらずうるさい　キュルキュル

さてバッテリーのマイナス端子にスパナをあて緩ませた

 

すると

 

ギュル　っとやな音をたてエンジンは止まった

まだ端子も抜いていないのに　やはりダイナモか　いやまいった

出費がかさむ　それ以上に修理工場、部品の手配に手こずるだろう

 

落胆しバッテリー端子を締め付ける

ダイナモがだめならバッテリーに残った電量のみしか移動できない

工場は近くで探すしかない

 

恐る恐るもう一度エンジンをかけてみた

 

おや

 

エンジンはかかった　なんかちがう　静寂

 

異音がしない

 

エンジン切りまたかける　おとなしい

 

治った

 

嬉しい　久々の快調なアイドリング音　なんで治ったかはわからない

でもよかった　原因は不明だが幸福になった

 

バッテリーチェッカーの到着を待とう

 

 

 

 

 

BENZ T1N 212D livin

 

 

 

何度もエンジンをかけては切りを繰り返した

 

時折異音が収まることがある

当日は夜を迎え諦めた

 

翌朝またエンジンをかける

収まっていたりして

あまい　音は盛大だ

ボンネット内を見ていても何もわからない

フロントの下に潜ってみた

 

運転席側最下部にダイナモを発見

ここかもしれない！

 

ダイナモが異常であれば発電に支障をきたす

バッテリーは新しい　大きい

昨日は夜間走行していない

ダイナモが異常でもまだセルは回るだろう

 

テスターがあれば電圧をあたり判断できる

しかし持っていない　今日はまだ連休中だ

近隣の工場は休みだろう

 

ネットでバッテリーチェッカーなるものを発見した

千円ほどでまああまあいけそうなやつを発注した

ダイナモからの供給も測れるらしい

お急ぎ便で明日来るそうだ

 

ダイナモがダメでバッテリーだよりで稼働しているとすると

今日乗り回すのは危険だ　バッテリーはいつか空になる

連休中の湘南でこの巨体が止まる　考えただけで恐ろしい

 

T1Nをさておいてジムニーの給油のためスタンドへ行った

店員と雑談でベンツのダイナモのリビルトっていくらぐらいだろうか

などと話していた　まあダイナモが悪いか否か判断ついていないけれど

 

すると店員が言った

エンジンがかかっている状態でバッテリーのマイナス端子を外してみろと

ダイナモがOKならエンジンは回り続ける　ダメなら止まる

 

なるほど！　簡単な理屈だ　そして作業も楽だ

家に戻りまずジムニーで試した

エンジンが回っている状態でバッテリーの端子を緩め外した

 

おお　回ったままだ　なるほど

ジムニーのダイナモは快調らしい

 

それでは本番　T1Nに移ろう

エンジンをかける　今のところセルは回る

相変わらず異音はウルサイ

 

バッテリーのマイナス端子のナット緩める

すると！

 

BENZ T1N 212D then

 

 

 

そしてとにかく走ることにした

 

心配なノイズはやまない

しかし走りに問題はない

 

近隣にマニアックな工場は思い当たらない

連休中故あっても休みだ

 

とりあえず車検ができるスタンドへ行こう

そう決めた

 

２、３キロ走り目当てのスタンドに駆け込む

メカニックが相談に乗ってくれた

 

ボンネットを開け各部をチェック

 

ベルトオーケー、オイルオーケー、

タイミングチェーンは恐ろしく美しい

 

音は金属的だ

 

わからない

 

そう言われた

 

どうしようもない

 

そのまま帰路につく

 

幸い家までたどりつけた

 

どうするか