ジムニー史上最高傑作と言われるJA11 ６６０ｃｃ
軽自動車の歴史は排気量の変遷と大きくかかわる
３６０cc→５５０ｃｃ→６６０ｃｃ
エンジンの特性はさておき最大４人のひとを乗せるには
このクラスは排気量が大きいに越した事はない
ただずーっと見てると前に大きくせりだした乗用車ライクな
フロントバンパーがちょっとね～？
そこで皆さん、こんなふうにバンパーチェンジ！
よく見かけるカスタマイズ
こちらSJ30 ５５０ｃｃ
550ccで２サイクルエンジン1981年登場のオールドジムニー
JA11とボディーは共通なのに枯れてて
やっぱいいね
だれでも気が付く違いはグリル
だから
こんな純正外のグリルを買って
はめてみたり
でも本当にこれでいいのか.......
SJ30
フロントバンパー外して見ましたの絵
ひょっとして！？
勇気と気合でJA11フロントバンパー
外してみたぞ！！！
いっしょじゃん？
１５年間同じベース！
早速世界のSUZUKIディーラーへお電話
もしもしSJ30のフロントバンパーまだとれますか？
はい大っ丈夫ですが.......
JA11と基本構造いっしょと思いますが
そのままくっつきますか？？
え～っと・わわかりません
いーや多分つくだろうからオーダーします！
そして
けっか
バッチリ
い～いじゃん！
スパッとクール
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