BENZ T1N 212D fine

 

 

ジムニーのバッテリー端子を接続し

エンジンを切り終了

 

ベンツのボンネットを開ける

エンジンをかける　相変わらずうるさい　キュルキュル

さてバッテリーのマイナス端子にスパナをあて緩ませた

 

すると

 

ギュル　っとやな音をたてエンジンは止まった

まだ端子も抜いていないのに　やはりダイナモか　いやまいった

出費がかさむ　それ以上に修理工場、部品の手配に手こずるだろう

 

落胆しバッテリー端子を締め付ける

ダイナモがだめならバッテリーに残った電量のみしか移動できない

工場は近くで探すしかない

 

恐る恐るもう一度エンジンをかけてみた

 

おや

 

エンジンはかかった　なんかちがう　静寂

 

異音がしない

 

エンジン切りまたかける　おとなしい

 

治った

 

嬉しい　久々の快調なアイドリング音　なんで治ったかはわからない

でもよかった　原因は不明だが幸福になった

 

バッテリーチェッカーの到着を待とう

 

 

 

 

 

BENZ T1N 212D livin

 

 

 

何度もエンジンをかけては切りを繰り返した

 

時折異音が収まることがある

当日は夜を迎え諦めた

 

翌朝またエンジンをかける

収まっていたりして

あまい　音は盛大だ

ボンネット内を見ていても何もわからない

フロントの下に潜ってみた

 

運転席側最下部にダイナモを発見

ここかもしれない！

 

ダイナモが異常であれば発電に支障をきたす

バッテリーは新しい　大きい

昨日は夜間走行していない

ダイナモが異常でもまだセルは回るだろう

 

テスターがあれば電圧をあたり判断できる

しかし持っていない　今日はまだ連休中だ

近隣の工場は休みだろう

 

ネットでバッテリーチェッカーなるものを発見した

千円ほどでまああまあいけそうなやつを発注した

ダイナモからの供給も測れるらしい

お急ぎ便で明日来るそうだ

 

ダイナモがダメでバッテリーだよりで稼働しているとすると

今日乗り回すのは危険だ　バッテリーはいつか空になる

連休中の湘南でこの巨体が止まる　考えただけで恐ろしい

 

T1Nをさておいてジムニーの給油のためスタンドへ行った

店員と雑談でベンツのダイナモのリビルトっていくらぐらいだろうか

などと話していた　まあダイナモが悪いか否か判断ついていないけれど

 

すると店員が言った

エンジンがかかっている状態でバッテリーのマイナス端子を外してみろと

ダイナモがOKならエンジンは回り続ける　ダメなら止まる

 

なるほど！　簡単な理屈だ　そして作業も楽だ

家に戻りまずジムニーで試した

エンジンが回っている状態でバッテリーの端子を緩め外した

 

おお　回ったままだ　なるほど

ジムニーのダイナモは快調らしい

 

それでは本番　T1Nに移ろう

エンジンをかける　今のところセルは回る

相変わらず異音はウルサイ

 

バッテリーのマイナス端子のナット緩める

すると！

 

BENZ T1N 212D then

 

 

 

そしてとにかく走ることにした

 

心配なノイズはやまない

しかし走りに問題はない

 

近隣にマニアックな工場は思い当たらない

連休中故あっても休みだ

 

とりあえず車検ができるスタンドへ行こう

そう決めた

 

２、３キロ走り目当てのスタンドに駆け込む

メカニックが相談に乗ってくれた

 

ボンネットを開け各部をチェック

 

ベルトオーケー、オイルオーケー、

タイミングチェーンは恐ろしく美しい

 

音は金属的だ

 

わからない

 

そう言われた

 

どうしようもない

 

そのまま帰路につく

 

幸い家までたどりつけた

 

どうするか

 

 

 

 

 

 

 

THE BENZ 212D

 

 

7月上旬、記念すべき納車からおよそ3ヶ月が経過した

5000キロを走破し、そろそろオイル交換の時期だ

 

オイルフィルターが純正だと5000円近い価格だ

オイル自体も8リットルと多量に必要なため

贅沢をすると30000円程の出費になる

 

工夫の余地は大きい

 

 

車はすこぶる快調だ

 

が

 

少しトラブった

 

ビーチクルーザーを積み込み出かけた

駐車場に車を置きざりにしビーチ沿いを半日サイクリングした

シルバーウイークの真っ只中だ

 

渋滞を横目にご機嫌だ

マックのテラスでローカルをきどり

隣のテーブル客とすげー渋滞ですねなどと言葉を交わし

ご満悦だった

 

 

観光客がひけ道もすいてきた頃車に戻った

ビーチクルーザーを積み込みエンジンをかけた

 

すると

 

エンジンルームから盛大な異音が発生

一度エンジンを切りかけ直したが音は止まない

 

ついにきたか

 

焦りは無かった

 

ある意味やっと来てくれましたかと思えた

 

ボンネットを開け目視するもベルト類は美しく

各液体も適量だ

 

エアコンも作動する

 

しかし異音はかなりのボリュームだ

 

尋常ではない　

かかりつけのドクターはいない

 

さてどうする？

 

 

 

                                                                                      

The king of the land

 

 

T1Nを購入してから2ヶ月が経過した。

毎日の通勤に使用し、休日も乗っている

 

ほとんど一人で乗っているため

容積を考えると無駄をしているとも考えられるが

燃費の良さと原油価格の下落の恩恵を受け

往復のガソリン代、（軽油だが）、は

電車賃を下回る

 

 

本当に良い個体に巡りあった

正規輸入のワンオーナー車

本来三菱フソーがディーラーだが

前オーナーがメルセデスベンツジャパンで

多数の購入をしていたため

この車もそこで売られた

 

さすが高級車ディーラー

わがままが効く

 

1ナンバーなので毎年車検である

これも良かった

 

そう毎年メンテナンスを受けている

メルセデス・ベンツジャパンで

 

ディーラー車検は高い

馬鹿らしい

でもそのぶんしっかりしている

 

そんな議論はほっといて

セカンドユーザーにとっては

最高の状態だ

 

ラッキー

 

 

かくしてもうほかの車には全く興味が無くなった

確かである

 

不満は皆無　幸福

 

手放したら同じ条件を満たしたものには

2度と巡り会えないだろう

 

 

しかし　アップした写真が違う

 

病気か

 

 

 

 

 

Stay cool

 

 

先週は本当に暑かった

 

ほぼ２４時間エアコンのお世話になっていた

体に悪い？

いや死ぬより良いだろう

 

夏が好きだ

寒いのは大嫌いだ

 

だがこれだけ暑いと正直疲れる

 

海にも行かなくなる

 

たとえ波がなくとも

夏はビーチに繰り出す

 

そんなローカルサーファーは多い

はず

 

でも　誰もいない・・・

 

 

おかげで山が気になりだした

 

 

 

 

 

私のブログなど誰も気にしていない

そう思っているが・・・

 

更新するとアクセス数が上がるのは

何故だろう

 

気にしてくれているのかな？

 

Are you delivery man?

 

 

当初はトヨタクイックデリバリーが欲しかった

 

しかし購入に至る条件が満たされない

ボロくて高い

 

そこで少し妥協した

トヨタデリボーイ

これもボロくて高い

 

当然である

 

新車で購入した方々は実用で買ったのである

ガンガン荷物を運ぶため

 

床の間飾りではない

 

ボクシーなシルエットだけ俯瞰で眺めると

初期のホンダステップワゴンに相似点を見つけた

 

安くて良い売り物が多数ある

 

かくしてNallow Boxはできあがった

 

デリボーイっぽいステップワゴン

オートマ、パワステ、パワーウインドウ

広い荷室

 

ロングボードも収まるし

リアが観音開きじゃないが。。。

 

気に入っていた

 

はずだった。。。

 

 

でも　何かが収まらない

感動がない

 

 

まあまの学校を出て

そこそこの会社に入り

まずまずの暮らしを営む

そしてほぼ幸福に死んでゆく

 

 

これができない。。。

 

車を主題にこれを書き、たった今気づきました

 

感動を求めている

 

 

自身の行動の全てに説明がついた！

 

 

しかし、、、

デリバリーカーを持ち運転することが

何故感動につながるのか？

 

自身をして全く謎ではある。